8 خبر

العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
رسميا.. مانشستر سيتي يضم المغربي أيوب بوعدي
الحرس الثوري يؤكد سيطرته على هرمز ويعلن عن اتفاق مع عمان لتقاسم مياه المضيق
بوتين يؤكد للشرع دعمه لوحدة سوريا
بيسكوف: من المبكر الحديث عن تأثير اتصالات راتكليف مع الاستخبارات الروسية على علاقات موسكو مع واشنطن
مستشار بوتين: قمة "أبيك" في الصين قد تأتي ببعض المفاجآت
فولودين لأرمينيا.. اذهبوا إلى الحضن الأوروبي وانسوا المزايا التفضيلية وكفوا عن التلاعب!

تاريخ النشر: 06.07.2026 | 15:35 GMT

رغم توسعة الممرات.. مذكرة عاجلة حول "تهديد جوهري" وكبير بخصوص عبور مضيق هرمز

أصدر مركز المعلومات البحرية المشتركة مذكرة استشارية لتوعية مالكي ومشغلي السفن والبحارة، مؤكدا أن مستوى التهديد الإقليمي للأمن البحري في مضيق هرمز لا يزال كبيرا.

وجاء في المذكرة الصادرة اليوم 6 يوليو تفصيلات لإجراءات عبور مضيق هرمز، وأكد المركز (UKMTO) في منشور عبر منصة "إكس"، أن مستوى التهديد الإقليمي للأمن البحري في مضيق هرمز لا يزال "جوهريا" (كبيراً)، مشيرا إلى أن الممر الجنوبي للمضيق قد تم توسعته وهو متاح لجميع حركة الملاحة.

JMIC Advisory Note: 012-26

Click here to view the full advisory note⤵️https://t.co/TlC94C4lQV #MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/g4Gw5C6NyP
— UKMTO Operations Centre (@UK_MTO) July 6, 2026

وأوضح المركز، في المذكرة الاستشارية رقم (C12-26)، أن على البحارة توقع تلقي نداءات عبر الراديو عالي التردد (VHF) من القوات البحرية. كما حذّر من ضرورة الانتباه إلى منطقة خطر الألغام الموجودة في مخطط فصل حركة المرور التقليدي، وفقاً للنشرة الاستشارية رقم (011-26) الصادرة عن المركز.

إقرأ المزيد

رسوم إيران على المضيق مؤكدة ومعاملة الدول الصديقة مختلفة

وحول إجراءات العبور والملاحة الآمنة، حدّد المركز الإجراءات الواجب اتباعها لعبور الممر الجنوبي ليلا ونهارا، والتي تشمل: تشغيل نظام التعريف الآلي للسفن AIS، إشعاع وتشغيل أجهزة الرادار. تشغيل أضواء الملاحة. الاستخدام العادي للراديو العالي التردد (VHF) وفقا لأفضل الممارسات الإدارية للأمن البحري.

التنسيق مع القوات البحرية

نوه المركز إلى أنه يُشجَّع البحارة بشدة على الحفاظ على التواصل مع "مجموعة الاستشارات التعاونية البحرية" (NCAGS) التابعة للقيادة البحرية المركزية الأمريكية (NAVCENT)، والاستفادة من إجراءات الإبلاغ والتنسيق المعمول بها.

ومع ذلك، أكد المركز أن هذا التنسيق "ليس إلزاميا"، ويمكن للسفن عبور الممر الجنوبي دون الحاجة إلى تنسيق مسبق.

الإجراء المطلوب

دعا المركز السفن إلى التواصل مع مجموعة الاستشارات التعاونية البحرية (NAVCENT NCAGS) عبر عنوان محدد للبريد الإلكتروني، وذلك للحصول على مزيد من المعلومات والتحديثات بشأن طرق العبور الآمنة.

المصدر: RT